TageRacing.com: Racing Nostalgia!

Säsong: 2007 - 2008 2006 2005 2004 2003 2002 [ Gästboken ]

2007

Säsongen -07 blev inte som jag tänkt, ont i rygg och axel samt även den förbannade HTP besiktningen gjorde att premiären blev SSM på Knutstorp,

På väg ner till Knutstorp var vägen avstäng för allt regn, så det blev till att ta en omväg, väl nere regnade det men inte jämt, så vi fick till lite träning, kvalet gick bra 18 tid av 33 med 1,26,262 på blöt bana.

Första racet, starten gick bra men efter drygt ett varv såg jag att tempmätaren stog på max och förstod att det var slutåkt, en frostplugg hade ramlat bort och det fanns inget vatten i motorn.Satte dit en ny frostplugg men när vi startade var det tryck i kylet = toppackningen gått.

Detta var allt det blev kört, inget kul men vad göra när inte kroppen vill vara med.

(klicka för att förstora)

Ska skruva lite i vinter och hoppas att axeln blir bra så vi kan satsa för fullt nästa år. Har inte fått testat mina nya belägg som jag satte dit i våras (Pagid runt om) www.forza.se. Knutstorp var för blött.

Här är en ny bild på Ulf Anderssons bil från 2007, nu ändå mer ombyggd, kolla höjden på huven och hjulhusen i framskärmarna.

2008

Gjorde lite ombyggnationer på bilen under våren och har nu monterat stålarmerade bromslangar som gör att bromspedalen blir hårdare då slangarna inte flexar och att man har bättre känsla när man bromsar.
Monterade också justerbara bromsreduceringsventiler bak för att kunna reglera så att bromsarna bak inte låser sig för tidigt, de är monterade så att man kan justera dem från insidan av bilen.

Motorrum 2008

Nylackat grenrör som inte varade vitt länge.

2008 blev resultatmässigt bättre än året före, fick bara kört ett race pga. kroppen inte ville vara med som vanligt, körde på Knutstorp för 8:e gången men till skillnad mot 2007 höll bilen.

Kom som vanligt ner på fredagen och fick tränat, första repan är alltid lite problem då man är rattrostig och inte hittar bromspunkter och rätt spår val.
På lördagen var det tidsträning och det gick åt lite plåt då vissa inte kan undvika att köra på varandra men jag klarade mig undan repor och det gick så där med en tid på 1,16,389.
Till racet på eftermiddagen var det dags att ladda med danska Volvobilar runt om mig i starten.

Var bra med i starten men ville inte satsa på att köra om Fleming i sin röda Amazon i första kurvan, han hade bucklor sedan tidigare och jag trodde att jag kunde köra om honom senare men det gick inte då han fått bra fart på bilen, så jag var uppe vid sidan på honom några gånger men fick ge mig.

Race nr 2 var på söndagen och dagen började med regn men när vi skulle köra hade det torkat upp så det var bara att stå på. Jag stod före Flemming då jag hade haft bättre varv tid på lördagen och nu fick han inte en chans jag stack direkt i starten och körde ifrån honom.Hade ändrat på körsättet till söndagen tog det lite lugnare i vissa kurvor med mindre sladd och ändrat spår val . Detta gick fortare enligt varvtiderna som nu kom ner till 1,13,596.

På sista varvet i sista kurvan kom Erik Berger 83 år (Sveriges snabbaste 80 åring) och ville förbi så det vara bara att hålla åt sidan. Blev bästa Volvo och kom på en 13:e plats av 27 anmälda.

Hittade en ny leksak i september så nu ska det åkas nercabbat under 2009.

Provsatt även Mats Erikssons ProMod bil Green Goblin när vi hade Öppet Hus på jobbet i våras. Jag hade lyckats få dit Mats för att visa och provstarta sin bil.
Vissa delar på bilen är gjorda i en Trumpf stansmaskin.
Mats slog nytt Europa rekord med 6.15 sek och topphastigheten 383 km. på Mantorp i juli.

Ha det så gott
Tage